Faible bruit, rails de guidage linéaires de haute précision, zéro lubrification, sans vibration
Sexe et sexeRails de guidage linéairesfournir une précision et une durabilité inégalées dans les systèmes d'automatisation de haute précision, approuvés par les leaders mondiaux tels que BYD (assemblage de groupes motopropulseurs EV) et BOE (robots de découpe de panneaux LCD) en Amérique du Nord,Le Parlement européenLes rails de guidage linéaires SilentGlide sont conçus pour fournir un mouvement linéaire ultra-silencieux sans compromettre la précision ou la durabilité.Idéal pour les industries sensibles au bruit comme la santéCes rails utilisent une technologie avancée d'amortissement du bruit pour réduire les niveaux sonores de fonctionnement jusqu'à 70% par rapport aux modèles classiques.Combiner un mouvement léger et fluide avec une capacité de charge élevée, ils assurent une performance transparente dans des environnements où le silence est essentiel.
Caractéristiques principales
Opération à très faible bruit: Les rouleaux recouverts de polymère brevetés et les voies de traction absorbant les vibrations minimisent le contact métal-métal, atteignant des niveaux de bruit inférieurs à 45 dB (A) à 1 m de distance.
Conception sans lubrification: Les matériaux composites autolubrifiants éliminent la dépendance à l'égard de la graisse, réduisant les risques d'entretien et de contamination.
Résistant à la corrosion: Variantes en acier inoxydable disponibles pour les salles blanches ou les conditions humides.
Séchage modulaire: Les joints à trois lèvres empêchent la pénétration de poussière tout en maintenant un fonctionnement silencieux.
Théorie de travail
Les rails SilentGlide intègrent des mécanismes de réduction du bruit à trois niveaux:
Conception des rouleaux: Les rouleaux enduits de nylon avec des noyaux élastiques absorbent les micro-vibrations pendant le mouvement.
Des pistes de course humides: Les rainures de montage isolées en caoutchouc isolent les vibrations à haute fréquence de la structure de la machine.
Distribution de charge optimisée: Les voies de circulation asymétriques des boules réduisent les changements brusques de force qui génèrent du son.
Détails
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Le type | taille | Taille du curseur | ||||||||||||||||
mm | ||||||||||||||||||
H est H, | N | W | B. Pour | B1 | C | L | t | Le K. | K2 | 6 | M | T | T | T | H2 | H2 | ||
Le QHW15CC | 24 | 4 | 16 | 47 | 38 | 4.5 | 30 | 39.4 | 614 | 8 | 5 | 5.3 | M5 | 6 | 8.9 | 6.95 | 3.95 | 4.2 |
Pour les véhicules à moteur: | 30 | 46 | 21.5 | 63 | 53 | 5 | 40 | 50,5 | 76,7 | 9.75 | 6 | 12 | M6 | 8 | 10 | 9.5 | 6 | 6 |
Le QHW20HC | 65.2 | 914 | 17.1 | |||||||||||||||
Le nombre d'étoiles | 36 | 55 | 23.5 | 70 | 57 | 6.5 | 45 | 58 | 83,4 | 10.7 | 6 | 12 | M8 | 8 | 14 | 10 | 6 | 5 |
Le QHW25HC | 78.6 | 104 | 21 | |||||||||||||||
QHW3occ | 42 | 6 | 31 | 90 | 72 | 9 | 52 | 70 | 974 | 13.5 | 6.25 | 12 | M10 | 8.5 | 16 | 10 | 6.5 | 6 |
Le QHW30HC | 93 | 120,4 | 25.75 | |||||||||||||||
Pour le QHW35cc | 48 | 7.5 | 33 | 100 | 82 | 9 | 62 | 80 | 113.6 | 13 | 7.5 | 12 | M10 | 10.1 | 18 | 13 | 8.5 | 6.5 |
Le QHW35HC | 105.8 | 139.4 | 259 | |||||||||||||||
Pour les véhicules à moteur: | 60 | 92 | 37.5 | 120 | 100 | 10 | 80 | 97 | 1394 | 13 | 10 | 2.9 | M12 | 5.1 | 22 | 15 | 8.5 | 10 |
Le QHW45HC | 28,8 | 171,2 | 28.9 |
Le type | Taille des rails | Taille du boulon de fixation du rail de guidage | Les produits de base | Les produits de base | Moment statique autorisé | le poids | |||||||||
Dynamique | Statique | ||||||||||||||
Charge nominale | Charge nominale | Je ne sais pas. | M, | M, | La diapositive | Chemin de fer | |||||||||
Je ne sais pas. | H2 | D | h | d | P | E | Imml | Je ne sais pas. | C2lkNI | N-m | N-m | N-m | en kg | Poids total de l'eau | |
Le QHW15CC | 15 | 5 | 7.5 | 5.34 | 0.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 9.86 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.17 | 0.45 |
Pour les véhicules à moteur: | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.4 | |
Le QHW20HC | 4,252 | 4,231 | 3 | 27 | 27 | 0.52 | 2.21 | ||||||||
Le nombre d'étoiles | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M6x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.59 | 3.21 | |
Le QHW25HC | 5,061 | 6,094 | 5 | 45 | 45 | 0.8 | |||||||||
QHW3occ | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 6 | 5 | 5 | 1.09 | 4.47 |
Le QHW30HC | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 0.89 | 144 | |||||||||
Pour le QHW35cc | 34 | 29 | 14 | 12 | 9 | 80 | 30 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 76 | 1.56 | 6.3 |
Le QHW35HC | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 133 | 2.06 | |||||||||
Pour les véhicules à moteur: | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12x35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38 | 279 | 10.41 |
Le QHW45HC | 144,13 | 18,056 | 247 | 241 | 241 | 3.69 |
Le type | Taille du composant | Taille du curseur | ||||||||||||||
Imml | ||||||||||||||||
H est | H est | N | W | B. Pour | B, | C | L | L | Le K. | Le K. | 0 | Mx | T | H2 | H2 | |
Le numéro de série est le numéro de série. | 28 | 4 | 9.5 | 36 | 26 | 4 | 26 | 394 | 614 | 10 | 5 | 5.3 | M6 × 5 | 6 | 7.95 | 8.2 |
Pour les véhicules à moteur | 30 | 4.6 | 12 | 44 | 32 | 6 | 3650,5 | 767 | 11.75 | 6 | 12 | M5x6 | 8 | 6 | 6 | |
Pour les véhicules à moteur | 50652 | 9L4 | 121 | |||||||||||||
Le numéro de série | 40 | 55 | 125 | 48 | 35 | 6.5 | 35 | 58 | 834 | 15.7 | 6 | 12 | M6x8 | 8 | 10 | 9 |
Pour les appareils à moteur: | 50 | 78.6 | 104 | 18.5 | ||||||||||||
Le numéro de série est le numéro de série. | 45 | 6 | 16 | 60 | 40 | 10 | 40 | 70 | 974 | 19.5 | 6.25 | 12 | M8x10 | 8.5 | 9.5 | 9 |
Pour les appareils à combustion | 60 | 93 | 120,4 | 21.75 | ||||||||||||
Le numéro de série est le numéro de série. | 55 | 7.5 | 18 | 70 | 50 | 10 | 50 | 80 | 1136 | 19 | 7.5 | 12 | Les émissions de CO2 sont: | 10.2 | 15.5 | 13.5 |
Le numéro de série: | 72 | 105.8 | ||||||||||||||
1394 | 20.9 | |||||||||||||||
Pour les véhicules à moteur: | 70 | 92 | 20.5 | 86 | 60 | 13 | 60 | 97 | 1394 | 23 | 10 | 12.9 | M10x17 | 16 | 18.5 | 20 |
Le numéro de série est le QHH45HA | 80 | 128.8 | 1712 | 29.09 |
Le type | Taille des rails | Taille du boulon de fixation du rail de guidage | Les produits de base | Les produits de base | Moment statique autorisé | le poids | |||||||||
Dynamique | Statique | ||||||||||||||
Charge nominale | Charge nominale | ||||||||||||||
Je ne sais pas. | H est | D | h | d | P | E | Immédiatement | [Nom de l'entreprise] | C4IKN | M | M | M, | - Je vous en prie. | Chemin de fer | |
N-m | N-m | N-m | en kg | Poids total de l'eau | |||||||||||
Le numéro de série est le numéro de série. | 15 | 15 | 75 | 5.3 | 4.5 | 60 | 20 | M4x16 | 17.94 | 986 | 0.1 | 0.08 | 0.08 | 0.18 | 0.45 |
Pour les véhicules à moteur | 20 | 17.5 | 9.5 | 8.5 | 6 | 60 | 20 | M5x16 | 3,526 | 3,386 | 26 | 19 | 19 | 0.29 | 2.21 |
Pour les véhicules à moteur | 4252 | 4231 | 31 | 27 | 27 | 0.38 | |||||||||
Le numéro de série | 23 | 22 | 11 | 9 | 7 | 60 | 20 | M&x20 | 419 | 4,875 | 39 | 31 | 310.5 | 3.21 | |
Pour les appareils à moteur: | 5,061 | 6,094 | 50 | 45 | 450.68 | ||||||||||
Le numéro de série est le numéro de série. | 28 | 26 | 14 | 12 | 9 | 80 | 20 | M8x25 | 5,826 | 6,634 | 60 | 5 | 500.87 | 4.47 | |
Pour les appareils à combustion | 7,032 | 8,845 | 83 | 89 | 89 | 1.15 | |||||||||
Le numéro de série est le numéro de série. | 34 | 29 | 12 | 98 | 80 | 20 | M8x25 | 7,889 | 8,666 | 107 | 76 | 0.76144 | 6.3 | ||
Le numéro de série: | 4 | ||||||||||||||
14 | 9,523 | 11,555 | 145 | 133 | 1,331.90 | ||||||||||
Pour les véhicules à moteur: | 45 | 38 | 20 | 17 | 14 | 105 | 22.5 | M12 × 35 | 119,4 | 13,542 | 183 | 138 | 1.38272 | ||
Le numéro de série est le QHH45HA | 44,13 | 18,056 | 247 | 241 | 243.59 | 10.41 |