Résistance à la combustion | ± 0.02 |
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Grade de vis | C7 Roulement (ratio de glissement 1:52.5) |
Le poids corporel de la course en Omm (kg) | 0.8 |
Poids ajouté par 50 mm (kg) | 1.1 |
Le poids des composants du moteur d'installation directe (kg) | 0,18 |
Puissance standard du moteur (W) | 200 W/400 W |
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Le couple nominal (Nm) | 0.64/1. Je vous en prie.27 |
Le couple d'entrée maximal autorisé ((Nm) | 9 |
Grade de vis | C7 Roulement (ratio de glissement 1:62.5) |
Résistance à la combustion | ± 0.02 |
Le couple nominal (N · m) | 0,09 |
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Résistance à la combustion | ± 0.02 |
Poussée maximale ((N) | 220 |
Vitesse maximale ((mm/s) | 40 |
Course maximum (millimètres) | 100 |
Le couple nominal (N · m) | 0.16 |
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Résistance à la combustion | ± 0.02 |
Poussée maximale ((N) | 400 |
Vitesse maximale ((mm/s) | 100 |
Course maximum (millimètres) | 300 |
Le poids corporel d'AVC Omm (KG) | 1,9 |
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Angle de rotation de la tige de piston | ±0,7 degré |
Poids ajouté par 10 mm ((kg) | 0.13 |
Le poids des composants du moteur d'installation directe ((KG) | 0,14 |
Le poids des composants du moteur d'installation indirecte ((KG) | 0,18 |
Nom du produit | Cylindre de la tige de guidage |
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Couleur | Couleur grise |
Un AVC | 30 mm 50 mm 100 mm |
Charge maximale | 5 kg ou plus |
Détails d'emballage | cartonné |
Nom | Cylindre électrique |
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Le type | PAR EXEMPLE |
Couleur | Couleur grise |
Poussée | 50 tonnes |
Précision de positionnement | ± 0,005 mm |