Structure compacte roulements à rouleaux à aiguille de type boulon KR plus grande capacité de charge
Les roulements de bout de tige SEXGL:Le roulement à aiguille à rouleaux de type boulon KR est un roulement à rouleaux de structure spéciale.
Structure compacte: la fonction de boulon est combinée avec le roulement de l'aiguille à rouleaux, qui prend peu de place et peut efficacement économiser de l'espace d'installation.
Capacité de charge élevée: la conception du roulement de l'aiguille lui permet de supporter de grandes charges radiales et convient aux conditions de travail lourd.
Avantages de l'entreprise
Fabrique OEM, haute qualité, traitement de précision, assemblage en chaîne de montage, processus de contrôle de qualité à 100%, inventaire suffisant, transport rapide et sûr.
Le type | Dimension (mm) | Capacité de charge de base | Limites de vitesse | La masse | J.J. Je vous en prie. | Désignation de l'OIC | ||||||||||||||
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D* | C | D1 | G | G1 | Bmax | B1max | B2 | B3 | C1 | Rmmin | 動負荷 C | 靜負荷 Co. | ||||||||
Résultats des tests | Le CRV13 | 13 | 9 | 5 | Un M5x0.8 | 7 | 10 | 23 | 13 | 0.5 | 0.3 | 0.25 | 280 | 180 | 29000 | 16 | N.A.K.D. 13 | N.A.K.D.13V. | Le CF5 | |
KR16 | Le KRV16 | 16 | 11 | 6 | M6 × 1 | 8 | 12.2 | 28.2 | 16 | 0.6 | 0.3 | 0.25 | 270 | 170 | 25000 | 18 | NACD16 | NACD16V | Le CF6 | |
Résultats de l'enquête | Le CRV19 | 19 | 11 | 8 | Un M8×1.25 | 10 | 12.2 | 32.2 | 20 | 0.6 | 0.3 | 0.25 | 300 | 210 | 20000 | 28 | N.A.K.D. 19 | N.A.K.D. 19V | Le nombre de points de contrôle | |
Résultats de l'enquête | Le CRV22 | 22 | 12 | 10 | Un M10×1.25 | 12 | 13.2 | 36.2 | 23 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 410 | 320 | 17000 | 44 | Le dépistage de la NAKD22 | N.A.K.D.22V. | Le CF10 | |
KR26 | Résultats des tests | 26 | 12 | 10 | Un M10×1.25 | 12 | 13.2 | 36.2 | 23 | 0.6 | 0.3 | 0.3 | 410 | 320 | 17000 | 58 | N.A.K.D.26 | N.A.K.D.26V. | CF10 - 1 | |
Le montant de l'aide | Le taux de change | 30 | 14 | 12 | Un M12×1.5 | 13 | 15.2 | 40.2 | 25 | 6 | 0.6 | 0.6 | 590 | 450 | 14000 | 87 | NAKD30 | Pour les véhicules à moteur: | Le CF12 | |
Le CR32 | Le CRV32 | 32 | 14 | 12 | Un M12×1.5 | 13 | 15.2 | 40.2 | 25 | 6 | 0.6 | 0.6 | 0.3 | 590 | 450 | 14000 | 90 | N.A.K.D.32 | N.A.K.D.32V | Le nombre d'étoiles est le suivant: |
Résultats de l'enquête | Résultats des tests | 35 | 18 | 16 | Un M16×1.5 | 17 | 19.6 | 52.1 | 32.5 | 8 | 0.8 | 0.6 | 0.35 | 850 | 760 | 10000 | 169 | N.A.K.D.35 | N.A.K.D.35V. | CF16 |
Résultats de l'enquête | Le taux de change | 40 | 20 | 18 | Un M18×1.5 | 19 | 21.6 | 58.2 | 36.5 | 8 | 0.8 | 1 | 0.35 | 1180 | 1220 | 8500 | 247 | NAKD40 | N.A.K.D.40V. | Le CF18 |
Le CR47 | Le KRV47 | 47 | 24 | 20 | Une M20×1.5 | 21 | 25.6 | 66.1 | 40.5 | 9 | 0.8 | 1 | 0.35 | 1630 | 1690 | 7000 | 386 | N.A.K.D.47 | N.A.K.D.47V | Le CF20 |
Le CR52 | Le KRV52 | 52 | 24 | 20 | Une M20×1.5 | 21 | 25.6 | 66.1 | 40.5 | 9 | 0.8 | 1 | 0.35 | 1630 | 1690 | 7000 | 461 | N.A.K.D.52 | N.A.K.D.52V | CF20 - 1 |
Le CR62 | Le CRV62 | 62 | 29 | 24 | Un M24×1.5 | 25 | 30.6 | 80.1 | 49.5 | 11 | 0.8 | 1 | 0.4 | 2160 | 2210 | 6500 | 790 | N.A.K.D.62 | N.A.K.D. 62V | Le CF24 |
Le CR72 | Le CRV72 | 72 | 29 | 24 | Un M24×1.5 | 25 | 30.6 | 80.1 | 49.5 | 11 | 0.8 | 1 | 0.4 | 2160 | 2210 | 6500 | 1040 | Le NAKD72 | Pour les produits: | CF24 - 1 |
Le montant de la taxe | Le taux de change | 80 | 35 | 30 | Un M30×1.5 | 32 | 37 | 100 | 63 | 15 | 1 | 1 | 0.5 | 2830 | 3700 | 5000 | 1550 | Le NAKD80 | N.A.K.D. 80V | CF30 |
Le montant de l'allocation | Le taux de change | 85 | 35 | 30 | Un M30×1.5 | 32 | 37 | 100 | 63 | 15 | 1 | 1 | 0.5 | 2830 | 3700 | 5000 | 1740 | Le NAKD85 | Pour le NAKD85V | CF30 - 1 |
Le taux de change | Le taux de change | 90 | 35 | 30 | Un M30×1.5 | 32 | 37 | 100 | 63 | 15 | 1 | 1 | 0.5 | 2830 | 3700 | 5000 | 1950 | NAKD90 | Pour les véhicules à moteur | CF30 - 2 |