1Efficacité opérationnelle à grande vitesse: grâce à une conception innovante et collaborative de ceintures synchrones à haute tension et de rails de guidage de précision,la vitesse de fonctionnement maximale atteint trois fois celle des modules à vis à plomb traditionnels, ce qui le rend particulièrement adapté aux scénarios d'exploitation à haute fréquence tels que le tri et la manutention à grande vitesse.
2Capacité d'expansion à longue course: Prend en charge la R&D personnalisée de modules spéciaux à course, qui peuvent s'adapter avec précision aux exigences du mouvement à longue course et répondre à divers scénarios d'application industrielle.
3.Fonction de positionnement de précision: grâce à une conception optimisée du profil dentaire et à des procédés d'usinage de rails de guidage de précision, il atteint une précision de positionnement de 0,1 mm,assurer la stabilité et la fiabilité des opérations de haute précision.
4Caractéristiques de conception sans entretien: adopte des rails de guidage autolubrifiants et des structures de protection entièrement scellées, éliminant le besoin d'entretien quotidien de la lubrification,une réduction significative des coûts de maintenance des équipements, et améliorer l'efficacité de l'exploitation et de la maintenance.
※ | Spécifications de base PTB22 | |||
Spécification | Résistance à la combustion | ± 0.08 | ||
Le plomb (mm) | 40 | |||
Vitesse maximale ((mm/s) | 2000 | |||
Charge maximale ((kg) | Légères | 85 | ||
Verticale | - | |||
Poussée nominale ((N) | 367 | |||
courbe standard ((mm) | Intervalle de 20 à 3500 mm/50 | |||
Composant | Capacité du servomoteur CA | 750 | ||
Largeur de la courroie | 45 | |||
Facteur coulissant linéaire à haute rigidité | W23 × H18 | |||
Capteur d'origine Le bouchon | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |